Die werking en instandhouding van die diafragma kompressor

Die diafragma-kompressors word wyd gebruik in die chemiese industrie, wetenskaplike navorsingstoetse, voedsel, elektronika en nasionale verdediging.Gebruikers moet vaardig wees in die werking en daaglikse instandhouding van die diafragma-kompressor.
Een.Die werking van diafragma kompressor
Begin die masjien:
1. Gaan die olievlak en inlaatdruk na, en draai die rat per week met die hand;

2. Maak inlaatklep, uitlaatklep en koelwaterkleppe oop;

3. Start die motor en draai die olieklephandvatsel af;

4.Gaan na of die masjinerie normaal werk, of die olie-afvoer en uitlaatdruk aan die vereistes voldoen

Skakel die masjien af:

1. Skakel die motor af;

2. Draai af, uitlaatkleppe en koelwaterkleppe;

3. Maak die handvatsel van die olieklep oop.
Verstelling van oliedruk: Die olie-uitlaatdruk van die kompressor moet groter as ongeveer 15% van die uitlaatdruk wees.As die oliedruk te laag of te hoog is, sal dit die uitlaatdruk, werkdoeltreffendheid en die lewensduur van die masjien beïnvloed.Jy moet die oliedruk aanpas.Die besonderhede is soos volg: Verwyder die olieblokkeermoer by die stert van die klep, en die verstelskroef word kloksgewys gedraai, en die oliedruk styg;anders neem die oliedruk af.

Let wel: Wanneer die oliedruk verstel word, moet elke roterende verstelskroef aangeskakel word en die olieberghandvatsel moet aangeskakel en dan toegemaak word.Op hierdie tydstip is die oliedruk wat deur die drukmeter vertoon word meer akkuraat.Herhaal dit totdat die oliedruk aan die vereistes voldoen.

Diafragmavervanging: Wanneer die diafragma gebars word, word die alarmtoestel begin, die kompressor word outomaties gestop en die klanklig word vertoon.Op hierdie tydstip is dit nodig om die diafragma na te gaan en te verander.Wanneer die diafragma vervang word, maak die lugholte skoon en maak die lug skoon met saamgeperste lug, en geen korrelvormige vreemde voorwerpe word toegelaat nie, anders sal dit die lewensduur van die diafragma beïnvloed.Wanneer die diafragma geïnstalleer is, moet die volgorde van die diafragma korrek saamgestel word, anders sal dit die normale gebruik van die kompressor beïnvloed.

Let wel: Nadat die diafragma verander is, verwyder die alarmpyplyn met 'n saamgeperste lug en maak dit skoon, en installeer dit na 24 uur van normale selflaai.Blaas weer na 'n week.Op hierdie manier kan die verskynsel van foutalarm grootliks uitgeskakel word.As die alarm binne 'n kort tydperk na die vervanging van die diafragma plaasvind, moet u oorweeg of dit 'n verkeerde alarm is.Herhaal bogenoemde bewerkings en let op of die alarmverbinding 'n groot hoeveelheid olie- of gasafvoer het om te bepaal of die alarm verkeerd is.
Twee . Kontroleer en uitsluiting van kompressor mislukking

Olie pypleiding mislukking:

(1) Oliedruk is te laag of geen oliedruk nie, maar die uitlaatdruk is normaal

1. Die drukmeter is beskadig of die dempingstoestel is geblokkeer, en die druk kan nie normaal vertoon word nie;

2. Die brandstofklep is nie streng toe nie: Draai die oliestoorhandvatsel vas en kyk of daar olie deur die olie-terugvoerpyp vrygestel word.As daar olieafvoer is, vervang die olieklep;

3. Gaan die eenrigtingklep onder die olieopgaarklep na en maak dit skoon.

Let wel: Wanneer jy die eenrigtingklep skoonmaak, let op die installasievolgorde en rigting van staalballe, suiers, veer- en veersitplekke.

(2) Oormatige oliedruk of geen oliedruk en geen lugdruk

1. Kyk of die olievlak te laag is;

2. Gaan die kompensasie-oliepomp na.

1) Verwyder die laer-einddeksel en kyk of die propstang in die laairuim-toestand vas is.

2) Verwyder die oliepypverbinding en kontroleer die kompensasie-oliepompolie-uitlaatstatus wanneer die krag aangeskakel word.Onder normale omstandighede moet daar genoeg olie en 'n sekere druk wees.As daar geen olie uitgelaat word nie of daar geen spanning is nie, is dit nodig om die oliepomp in en die olie-afvoerklep na te gaan en skoon te maak.As daar steeds geen verandering is nadat die inspeksie voltooi is nie, moet die suier en suier as ernstig slytasie beskou word en moet dit betyds vervang word.

3) Nadat u bevestig het dat die kompensasie-oliepomp werk normaal is, kontroleer en maak die olietenk in die olieklep skoon.

4) Die drukregulerende klepkern en klepsitplekslytasie is erg gedra of vasgesteek deur vreemde voorwerpe: vervang of maak die klepkern en klepsitplek skoon.

5) Gaan die slytasie van die suierring en die silinderhuls na en vervang dit betyds.

Daaglikse instandhouding van diafragma kompressor

Die luginlaat van die kompressor moet nie minder nie as 50 maasfilters geïnstalleer word, en kontroleer gereeld die skoonmaaklugklep;die nuwe masjien moet die hidrouliese olie vervang wanneer dit vir twee maande gebruik word, en die brandstoftenk en die silinderliggaam skoonmaak;Of om los te maak;hou die toerusting skoon en mooi.

Kortom, as 'n relatief presiese meganiese toerusting, benewens om vertroud te wees met sy normale werking, instandhouding en instandhouding, is dit ook bekend vir sy spesiale funksies en funksies om seldsame en giftige gaslekkasie te voorkom.Veroorsaak produksieveiligheidsongelukke en persoonlike veiligheidsongelukke.