Die diafragmakompressors word wyd gebruik in die chemiese industrie, wetenskaplike navorsingstoetse, voedsel, elektronika en nasionale verdediging. Gebruikers moet vaardig wees in die werking en daaglikse instandhouding van die diafragmakompressor.
Een. Die werking van die diafragmakompressor
Begin die masjien:
1. Kontroleer die olievlak en inlaatdruk, en draai die rat elke week met die hand;
2. Maak die inlaatklep, uitlaatklep en koelwaterkleppe oop;
3. Begin die motor en draai die olieklephendel af;
4. Kontroleer of die masjinerie normaal loop, of die olie-uitlaat en uitlaatdruk aan die vereistes voldoen
Skakel die masjien af:
1. Skakel die motor af;
2. Skakel uitlaatkleppe en koelwaterkleppe af;
3. Maak die handvatsel van die olieklep oop.
Aanpassing van oliedruk: Die olie-uitlaatdruk van die kompressor moet groter as ongeveer 15% van die uitlaatdruk wees. As die oliedruk te laag of te hoog is, sal dit die uitlaatdruk, werksdoeltreffendheid en die lewensduur van die masjien beïnvloed. Jy moet die oliedruk aanpas. Die besonderhede is soos volg: Plaas die olieblokkeringsmoer aan die stert van die klep, en die verstellingsskroef word kloksgewys gedraai, en die oliedruk styg; andersins neem die oliedruk af.
Let wel: Wanneer die oliedruk aangepas word, moet elke draai-aanpassingsskroef aangedraai wees en die oliebergingshandvatsel moet aangedraai en dan toegemaak word. Op hierdie tydstip is die oliedruk wat deur die drukmeter vertoon word, meer akkuraat. Herhaal dit totdat die oliedruk aan die vereistes voldoen.
Diafragmavervanging: Wanneer die diafragma gebars het, word die alarmtoestel aangeskakel, die kompressor word outomaties gestop en die klankliggie word vertoon. Op hierdie tydstip is dit nodig om die diafragma na te gaan en te vervang. Wanneer die diafragma vervang word, maak die lugholte skoon en maak die lug skoon met saamgeperste lug, en geen korrelvormige vreemde voorwerpe word toegelaat nie, anders sal dit die lewensduur van die diafragma beïnvloed. Wanneer die diafragma geïnstalleer is, moet die volgorde van die diafragma korrek gemonteer word, anders sal dit die normale gebruik van die kompressor beïnvloed.
Let wel: Nadat die diafragma vervang is, verwyder die alarmpyplyn met saamgeperste lug en maak dit skoon, en installeer dit na 24 uur se normale herlaai. Blaas weer na een week. Op hierdie manier kan die verskynsel van foutalarm grootliks uitgeskakel word. Indien die alarm binne 'n kort tydjie na die diafragmavervanging voorkom, moet u oorweeg of dit 'n verkeerde alarm is. Herhaal die bogenoemde bewerkings en let op of die alarmverbinding 'n groot hoeveelheid olie- of gasontlading het om te bepaal of die alarm verkeerd is.
Twee. Kontroleer en uitsluit van kompressorversaking
Oliepyplynversaking:
(1) Oliedruk is te laag of geen oliedruk nie, maar die uitlaatdruk is normaal
1. Die drukmeter is beskadig of die dempingsapparaat is geblokkeer, en die druk kan nie normaal vertoon word nie;
2. Die brandstofklep is nie streng toe nie: Draai die oliehandvatsel vas en kyk of daar olie uit die olieterugvoerpyp vrygestel word. Indien daar olie vrygestel word, vervang die olieklep;
3. Kontroleer en maak die eenrigtingklep onder die olieopgaarklep skoon.
Let wel: Wanneer u die eenrigtingklep skoonmaak, let op die installasievolgorde en rigting van staalballe, suiers, veer en veersitplekke.
(2) Oormatige oliedruk of geen oliedruk en geen lugdruk nie
1. Kontroleer of die olievlak te laag is;
2. Kontroleer die kompensasie-oliepomp.
1) Verwyder die laer-einddeksel en kyk of die propstang in die steweltoestand vas is.
2) Verwyder die oliepypverbinding en kontroleer die olie-afvoerstatus van die kompensasie-oliepomp wanneer die krag aangeskakel word. Onder normale omstandighede behoort daar voldoende olie en 'n sekere druk te wees. Indien geen olie afgevoer word of daar geen spanning is nie, is dit nodig om die oliepomp en die olie-afvoerklep na te gaan en skoon te maak. Indien daar na die inspeksie steeds geen verandering is nie, moet die suier en suier as ernstige slytasie beskou word en betyds vervang word.
3) Nadat bevestig is dat die kompensasie-oliepomp normaal werk, kontroleer en maak die olietenk in die olieklep skoon.
4) Die drukregulerende klepkern en klepsitplek is erg verslyt of vasgesteek deur vreemde voorwerpe: vervang of maak die klepkern en klepsitplek skoon.
5) Kontroleer die slytasie van die suierring en die silinderhuls en vervang dit betyds.
Daaglikse onderhoud van diafragmakompressor
Die luginlaat van die kompressor moet nie minder as 50 maasfilters geïnstalleer hê nie, en die skoonmaaklugklep moet gereeld nagegaan word; die nuwe masjien moet die hidrouliese olie vervang wanneer dit vir twee maande gebruik word, en die brandstoftenk en die silinderliggaam skoonmaak; Of dit losgemaak moet word; hou die toerusting skoon en mooi.
Kortom, as 'n relatief presiese meganiese toerusting, benewens vertroudheid met die normale werking, onderhoud en instandhouding daarvan, is dit ook bekend aan sy spesiale funksies en funksies om seldsame en giftige gaslekkasies te voorkom. Dit veroorsaak produksieveiligheidsongelukke en persoonlike veiligheidsongelukke.
Plasingstyd: 4 November 2022