Diafragma-kompressors word wyd gebruik in nywerhede soos chemikalieë en energie as gevolg van hul goeie seëlprestasie, hoë kompressieverhouding en nie-besoedeling van die verminderde materiaal.Die kliënt het nie bemeestering in die instandhouding en herstel van hierdie tipe masjien nie.Hieronder sal Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. 'n paar insigte verskaf oor die eenvoudige probleemoplossing van kompensasie-oliepompe.
Die kompensasie-oliepomp is die hart van die hele oliedoorlaatstelsel van die diafragma-kompressor, en sy funksie is om voortdurend die ratolie te vervoer wat benodig word om stoomdruk op te wek.As dit abnormaal is, sal dit veroorsaak dat alle oliedeurgangstelsels verlam word.Die belangrikste foute is:
1) Kompensasie oliepomp suier vas
Kompensasie-oliepomp is 'n plunjerpomp met 'n klein speling tussen die plunjerstaaf en huls.As die ratolie vir 'n lang tyd gebruik word of die filterskerm is beskadig, sal vuil in die ratolie die pomphuis binnedring, wat veroorsaak dat die suier vassit.Op hierdie stadium is dit nodig om die kompensasie-oliepomp skoon te maak om te verseker dat die suier vrylik beweeg.
2) Die filterskerm van die kompensasie-oliepomp is geblokkeer
Maak die filterskerm skoon
3) Die olie-uitlaatklepbal sit vas of die seël is beskadig
Maak die inlaat- en uitlaatkleppe skoon om te verseker dat die bal vrylik beweeg en voer 'n petrollektoets uit.Daar behoort geen waterlekkasie binne een minuut te wees nie.
Diafragma-kompressor is 'n spesiale soort verplasingskompressor met 'n hoë kompressieverhouding, goeie seëlwerkverrigting en die vermoë om gasbesoedeling van smeervet en ander vaste residue te verminder.Daarom het die vervaardiger van die diafragma-kompressor verklaar dat dit geskik is vir die vermindering van gasse soos hoë suiwerheid, skaars en kosbaar, vlambaar en plofbaar, giftig en skadelik, korrosief en hoë druk.
Diafragma-kompressors is saamgestel uit 'n krukas, krukas, hoof- en hulpverbindingsstawe, sowel as primêre en sekondêre silinders wat in 'n V-vorm gerangskik is, en verbindende vervoerpype.Aangedryf deur 'n elektriese motor en draai die krukas volgens die driehoekige band, die hoof- en hulpverbindingsstawe dryf die suiers van die twee oliesilinders om herhaaldelik te beweeg, wat veroorsaak dat die oliesilinder die klepplaat heen en weer stoot om te vibreer en te absorbeer en uitlaatgas.Bedryf deur die inlaat- en uitlaatkleppe van die eerste fase silinder, word die laedrukgas na die inlaat- en uitlaatkleppe van die tweede fase silinder gestuur vir werking, wat dit tot hoëdruk verminder.gas ontlading.
Postyd: Aug-22-2023