Diafragmakompressors is 'n spesiale kompressor, en die werkbeginsel en struktuur daarvan verskil baie van ander tipes kompressors. Daar sal 'n paar unieke foute wees. Dus, sommige kliënte wat nie baie vertroud is met die diafragmakompressor nie, sal bekommerd wees oor wat om te doen as daar 'n fout is?
Hierdie artikel stel hoofsaaklik die diafragmakompressor in die daaglikse bedryfsproses bekend, daar sal 'n paar algemene foute en oplossings wees. Weet dit, jy sal vry wees van bekommernisse.
1. Die silinderoliedruk is te laag, maar die gasontladingsdruk is normaal
1.1 Drukmeter is beskadig of demper (ondermeter) is geblokkeer. Kan nie druk behoorlik vertoon nie, moet die oliedrukmeter of demper vervang word.
1.2 Die sluitklep is nie styf toe nie. Draai die handvatsel van die sluitklep vas en kyk of die olie uit die deursigtige plastiekbuis gedreineer word. Indien die olie steeds dreineer, vervang die sluitklep.
1.3 Kontroleer en maak die terugslagklep onder die drukmeter skoon. Indien beskadig, vervang dit.
2. Die silinderoliedruk is te laag, en die gasontladingsdruk is ook te laag.
2.1 Die olievlak in die krukas is te laag. Die olievlak moet tussen die boonste en onderste skaallyne gehou word.
2.2 Daar is gas-oorblywende lug gemeng in die olie. Draai die sluitklep se handvatsel antikloksgewys en hou die deursigtige plastiekbuis dop totdat geen skuim meer vloei nie.
2.3 Die terugslagkleppe wat op die oliesilinder en onder die oliedrukmeter vas is, is nie dig verseël nie. Herstel of vervang hulle.
2.4 Olie-oorloopklep werk abnormaal. Klepsitplek, klepkern of veerversaking. Die foutiewe onderdele moet herstel of vervang word;
2.5 Oliepomp werk abnormaal. Wanneer die oliepomp normaal werk, kan pulsvibrasie op die oliebuis gevoel word. Indien nie, kyk eers (1) of daar oorblywende gas in die pomp is deur die ontlugtingspuntskroef los te maak. (2) Verwyder die laer-einddeksel en kyk of die suier vas is. Indien wel, verwyder en maak dit skoon totdat die suierstang vrylik kan beweeg. (3) Indien daar geen olie-afvoer of olie-afvoer is nie, maar geen druk nie, kyk en maak die olie-suig- en afvoer-kontrolekleppe skoon. (4) Kontroleer die speling tussen die suier en die huls. Indien die gaping te groot is, vervang dit.
2.6 Kontroleer die speling tussen die suierring en die silindervoering. Indien die gaping te groot is, vervang dit.
3. Die ontladingstemperatuur is te hoog
3.1 Drukverhouding is te groot (lae suigdruk en hoë ontladingsdruk);
3.2 Die verkoelingseffek is nie goed nie; Kontroleer die verkoelingswatervloei en -temperatuur, of die verkoelingskanaal geblokkeer of ernstig afgeskaal is, en maak die verkoelingskanaal skoon of bagger dit uit.
4. Onvoldoende gasvloeitempo
4.1 Die suigdruk is te laag of die inlaatfilter is verstop. Maak die inlaatfilter skoon of verstel die suigdruk;
4.2 Kontroleer die gassuigklep en -afvoer. Indien vuil, maak dit skoon, indien beskadig, vervang dit.
4.3 Kontroleer die diafragma's, indien daar ernstige vervorming of skade is, vervang hulle.
4.4 Silinderoliedruk is laag. Verstel die oliedruk na die vereiste waarde.
Plasingstyd: 14 Nov 2022