WATERSTOFKOMPRESSOR

1.Energieopwekking uit waterstof deur kompressie met behulp van kompressors

Waterstof is die brandstof met die hoogste energie-inhoud per gewig. Ongelukkig is die digtheid van waterstof in atmosferiese toestande slegs 90 gram per kubieke meter. Om bruikbare vlakke van energiedigtheid te bereik, is doeltreffende samedrukking van waterstof noodsaaklik.

2.Doeltreffende kompressie van waterstof metdiafragmakompressors

Een beproefde kompressiekonsep is die diafragmakompressor. Hierdie waterstofkompressors komprimeer doeltreffend klein tot medium hoeveelhede waterstof tot hoë en, indien nodig, selfs uiters hoë druk van meer as 900 bar. Die diafragmabeginsel verseker olie- en lekvrye kompressie met uitstekende produksuiwerheid. Diafragmakompressors werk die beste onder deurlopende las. Wanneer dit onder 'n intermitterende bedryfsregime loop, kan die lewensduur van die diafragma korter wees en die diens kan verhoog word.

3.Suierkompressors vir die saampersing van groot hoeveelhede waterstof

Indien hoë hoeveelhede olievrye waterstof met minder as 250 bar druk benodig word, is die duisendvoudig bewese en getoetste drooglopende suierkompressors die antwoord. Veel meer as 3000 kW dryfkrag kan doeltreffend gebruik word om aan enige waterstofkompressievereiste te voldoen.

Vir hoë volume vloei en hoë druk bied die kombinasie NEA suierfases met diafragmakoppe op 'n "hibriede" kompressor 'n ware waterstofkompressoroplossing.

1.Waarom waterstof?(Toepassing)

Berging en vervoer van energie met behulp van saamgeperste waterstof

Met die Paryse Ooreenkoms van 2015 moet die kweekhuisgasvrystellings teen 2030 met 40% verminder wees in vergelyking met 1990. Om die nodige energie-oorgang te bereik en om die sektore hitte, nywerheid en mobiliteit met die elektrisiteitsproduserende sektor te kan koppel, onafhanklik van weersomstandighede, is alternatiewe energiedraers en bergingsmetodes nodig. Waterstof (H2) het 'n enorme potensiaal as 'n energiebergingsmedium. Hernubare energie soos wind-, son- of hidrokrag kan in waterstof omgeskakel word en dan met behulp van waterstofkompressors gestoor en vervoer word. Op hierdie manier kan 'n volhoubare gebruik van natuurlike hulpbronne gekombineer word met voorspoed en ontwikkeling.

4.1Waterstofkompressors by petrolstasies

Saam met battery-elektriese voertuie (BEV) is brandstofsel-elektriese voertuie (FCEV) met waterstof as brandstof die groot onderwerp vir die mobiliteit van die toekoms. Standaarde is reeds in plek en hulle eis tans ontladingsdrukke tot 1 000 bar.

4.2Waterstof-aangedrewe padvervoer

Die fokus vir waterstofaangedrewe padvervoer lê op vragvervoer met ligte en swaar vragmotors en semi-vragmotors. Hul hoë energiebehoefte vir lang uithouvermoë gekombineer met kort hervullingstye kan nie met batterytegnologie bevredig word nie. Daar is reeds heelwat verskaffers van waterstofbrandstofsel-elektriese vragmotors op die mark.

4.3Waterstof in spoorvervoer

Vir spoorvervoer in gebiede sonder oorhoofse kragtoevoer, kan waterstofaangedrewe treine die gebruik van dieselaangedrewe masjiene vervang. In baie lande in die wêreld is die eerste handvol waterstofelektriese treine met 'n operasionele reikafstand van meer as 800 km (500 myl) en topsnelhede van 140 km/h (85 mph) reeds in werking.

4.4Waterstof vir klimaatneutrale nul-emissie maritieme vervoer

Waterstof vind ook sy weg na klimaatneutrale nul-emissie maritieme vervoer. Die eerste veerbote en kleiner vragskepe wat op waterstof vaar, ondergaan tans intense toetse. Sintetiese brandstowwe gemaak van waterstof en vasgevangde CO2 is ook 'n opsie vir klimaatneutrale maritieme vervoer. Hierdie pasgemaakte brandstowwe kan ook die brandstof vir die lugvaart van die toekoms word.

4.5Waterstof vir hitte en nywerheid

Waterstof is 'n belangrike basismateriaal en reaktant in chemiese, petrochemiese en ander industriële prosesse.

Dit kan die doeltreffende sektorkoppeling in die Krag-tot-X-benadering in hierdie toepassings ondersteun. Krag-tot-staal het byvoorbeeld die doel om staalproduksie te "defossileer". Elektriese krag word gebruik vir smeltprosesse. CO2-neutrale waterstof kan as 'n plaasvervanger vir kooks in die reduksieproses gebruik word. In raffinaderye kan ons die eerste projekte vind wat waterstof gebruik wat deur elektrolise gegenereer word, bv. vir die ontswaeling van brandstowwe.

Daar is ook kleinskaalse industriële toepassings wat wissel van brandstofsel-aangedrewe vurkhysers tot waterstofbrandstofsel-noodkrageenhede. Laasgenoemde verskaf, net soos die mikrobrandstofselle vir huise en ander geboue, krag en hitte en hul enigste uitlaat is skoon water.