Die nutsmodel bied 'n kompensasie-oliepomp vir diafragma-kompressors met duideliker effekte, tegniese spesifikasies en voordele. Die volgende sal 'n sistematiese beskrywing van die tegniese spesifikasies van hierdie nutsmodel verskaf. Uiteraard is die beskryfde belichamings slegs 'n deel van die beliggamings van hierdie nutsmodel, nie almal nie. Volgens die beliggamings in hierdie nutsmodel behoort alle ander implementeringsmetodes wat verkry is deur algemene professionele tegniese personeel in die bedryf sonder enige kreatiewe arbeid tot die omvang van instandhouding van hierdie nutsmodel.
Die nutsmodel verskaf 'n kompensasie-oliepomp vir 'n diafragma-kompressor, wat 'n oliepompliggaam 1 insluit. Die onderste flens van die oliepompliggaam 1 is gekoppel aan 'n olie-inlaatklep 2, en die een kant van die oliepompliggaam 1 is voorsien van 'n olie-inlaatgat 3. Die oliepompliggaam 1 aan die teenoorgestelde kant van die olie-inlaatgat 3 is toegerus met die olie-inlaatgat 3 en die olieklep-uitlaatgat 3 inlaatklep 2 is toegerus met 'n olie-afvoerklep 4. Die boonste rand van die olie-afvoerklep 4 is gekoppel aan 'n plunjer 7 volgens die torsieveer 6; Die kant van die olie-inlaatklep 2 is toegerus met twee o-vormige seëlringe 8, en 'n seëlpakking 9 is tussen die boonste poort van die olie-inlaatklep 2 en die interne trapoppervlak van die oliepompliggaam 1 gerangskik vir verseëling.
Die boonste punt van die oliepomp liggaam 1 is ook ingebed met 'n plunjer huls 10, en die bokant van die plunjer huls 10 is toegerus met 'n plunjer klier 11. Die plunjer klier 11 is kruis verbind met die olie pomp liggaam 1 volgens die kruis versinkkop bout 12; Die plunjer 7 is binne die plunjerhuls 10 geleë, en kan heen en weer van binne die plunjerhuls 10 beweeg word. Die J-vormige seëlring 8 word tussen die plunjerhuls 10 en die plunjer 7 gekies vir verseëling.
Die onderste bout van inlaatklep 2 is verbind met 'n klemklier 14. Die bogenoemde klemdeksel 14 word gebruik om die olie-inlaatklep 2 vas te klem. 'n Tweede verseëling pakking 15 is tussen die klemdeksel 14 en die onderste poort van die oliepompliggaam 1 gerangskik. Die oliepompliggaam 1 is ook toegerus met 'n veersitplek die olie-afvoerklep 17, wat tussen die veersitplek en die afvoerklep 17 geleë is. 6.
Olie gaan deur die inlaatgat 3 tydens die beweging van plunjer 7, en gaan die kapasiteitskamer 16 by die onderste punt van plunjer 7 binne volgens die verskuiwing van inlaatklep 2 en dreineerklep 4. Tydens die afwaartse reisrangskikking van plunjer 7 word die saamgeperste olie in die kapasiteitskamer 16 uit die dreinklep 4 afgevoer; Wanneer die plunjer 7 in die opwaartse slag is, is die vierde rat van die olie-afvoerklep in die oop toestand, en die saamgeperste olie gaan die kapasiteitskamer 16 binne; Wanneer die plunjer 7 in die afwaartse slag is, word die vierde rat van die olie-afvoerklep gesluit, en die kompressorolie word uit die kapasiteitskamer 16 deur die olie-afvoerklep 4 afgevoer.
In die olielekproses, as die druk te hoog is, is daar 'n moontlikheid van olielekkasie, en die tegniese spesifikasies vir die opstel van verseëlingspakkies op die boonste oppervlak van inlaatklep 2 kan onvoldoende olielekkasie effektief voorkom.
Die nutsmodel is nie beperk tot bogenoemde implementeringsmetodes nie. Algemene professionele persone in hierdie bedryf kan verskeie ander vorme van goedere bekom wat deur die nutsmodel geïnspireer is, maar ongeag enige veranderinge in voorkoms of struktuur, val enige tegniese spesifikasies wat dieselfde of soortgelyk is aan dié waarvoor in hierdie aansoek aansoek gedoen word binne die beskermingsbestek van hierdie nutsmodel.
Postyd: 19-Sep-2023