Diafragma-kompressors word gewoonlik deur 'n elektriese motor aangedryf en deur 'n band aangedryf (baie huidige ontwerpe gebruik direkte-aangedrewe koppelings as gevolg van gepaardgaande veiligheidsvereistes).Die band dryf die vliegwiel wat op die krukas gemonteer is om te draai, en die kruk dryf die verbindingsstang in heen-en-weer beweging.Die verbindingstaaf en die kruiskop word met 'n kruiskoppen verbind, en die kruiskop beweeg heen en weer op die nedersettingsegment.
Die hidrouliese suier (suierstang) is aan die kruiskop gemonteer.Die suier is verseël deur suierringe en beweeg heen en weer in 'n hidrouliese silinder.Elke beweging van die suier genereer 'n vaste volume smeerolie en dryf daardeur die diafragma om terug te beweeg.Die smeerolie werk op die diafragma, so dit is eintlik die diafragma saamgeperste gas.
Die hooffunksies van hidrouliese olie in diafragma-kompressors is: smeer van bewegende dele;saampersende gas;verkoeling.Die sirkulasie van smeerolie begin vanaf die krukas, waar die krukas sitplek oliebak.Die smeerolie gaan die inlaatfilter binne, en die smeerolie word gewoonlik deur 'n waterverkoelde koeler afgekoel.Die smeerolie gaan dan die meganiese oliepomp binne en word deur die filter gefiltreer.Dan word die smeerolie in twee maniere verdeel, een manier om die laers te smeer, verbindingsstang klein koppe, ens., en die ander manier in die kompensasiepomp, wat gebruik word om die diafragmabeweging te druk.
Postyd: Mei-06-2022