Geskiedenis van die maatskappy

Van 1905 tot 1916 was die maatskappy se voorganger die Xuzhou Longhai-spoorweglokomotiefdepot, wat gestig is toe Frankryk enBelgië het belê in die konstruksie van die Longhai-spoorweg in China.
In 1951 het die Volksbevrydingsleër se Spoorwegkorps dit oorgeneem en omskep in die Spoorwegkorps se Eerste Masjinerieaanleg.
In 1960 is die eerste 132 kW suierkompressor suksesvol ontwikkel
In 1962 is dit herdoop na die Chinese Volksbevrydingsleërfabriek 614,
In 1984, nadat dit in 'n fabriek verander is, is dit saamgesmelt met die Ministerie van Spoorweë en verander na die Ministerie van Spoorwegingenieurswese-bevel.Xuzhou Masjinerie Aanleg.
In 1995 is dit amptelik herdoop na Xuzhou Machinery General Plant of China Railway Construction Corporation, wat 'n filiaal van die staatsbeheerde bates is.Toesig- en Administrasiekommissie.
In 2008, volgens die Staatsraaddokument nr. 859, as die eerste groep herstruktureringsondernemings van die SASAC, die 105 jaar oue China RailwayDie Konstruksiekorporasie Xuzhou Masjinerie-aanleg is suksesvol herstruktureer.